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道路

安全・安心で快適な道路空間の提供を支援しています

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道路分野では、道路整備に関する調査・企画、計画、設計、維持管理における最適なソリューションを提供するコンサルタント業務を実施しています。
また、ユニバーサルデザイン、歩道空間及び自転車走行空間整備、無電柱化、交通渋滞対策、交通事故対策、案内標識整備など、国民の安全・安心の確保や道路ストックの有効活用に向けた提案に取り組んでいます。

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業務分野

道路設計

現況道路や交差点の拡幅・改良や都市計画道路の整備など、道路利用者の安全・安心の確保や利便性の向上のために行われる道路整備事業において必要となる各種の調査・計画・設計・維持管理に関する最適なソリューションを提供しています。また、ワークショップ運営による地域のみなさまとの合意形成の支援も行っています。

電線共同溝設計

道路設計

防災性の向上・安全安心な歩道空間の確保・良好な景観の確保などの観点から、全国で無電柱化が推進されています。当社では、ソフト地中化方式を含む電線共同溝の設計や無電柱化推進計画の策定などの豊富な業務実績を活用し、低コスト化等を目的とした最新の技術的知見に基づく最適なソリューションを提供しています。
国交省HP:車高調

RSR Black i 車高調 グランドセール

RSR Black i 車高調
本日限定で値下げします! これ以上値下げしません。 バラ売りも割高ですが対応します。 l175s ムーヴに取り付けようと思い購入しましたが、リフトアップしようと思い使わなくなった為出品します。 Black iはかなり車高が落ちるとききました。 固着はありません。 リアの減衰力?のダイヤル片方が壊れています。 リアアジャスター欠品です。 購入した時からです。 取り付けには問題ありません。
攻撃型無人機のイメージ
攻撃型無人機のイメージ

 防衛省は、攻撃能力を備えた無人航空機を自衛隊部隊に導入する方針を固めた。偵察用などは既に保有しているが、攻撃型は初めて。離島や沿岸部の防衛力強化につながるとして、2023年度に試験的な運用を始める。乗組員が不要な無人機は人的被害を抑えられ、ロシアによるウクライナ侵攻でも両軍で使用されているという。一方、無人兵器を巡る開発競争の激化は、人間の判断を介さずに人工知能(AI)で攻撃する「殺人ロボット」が紛争地などに現れる事態につながる懸念も出ている。

各地の紛争で使われている無人機

 攻撃型無人機は、敵の拠点や部隊に接近して攻撃するため、ミスが減って効率面でも利点があるとされる。ロシアによる侵攻を受けたウクライナ軍はトルコ製の「バイラクタルTB2」を投入し、誘導弾でロシア軍の車列などを迎撃した。ロシア軍も無人機で攻撃しているとされている。

 防衛省関係者によると、省内で攻撃型無人機導入に向けた動きが加速したきっかけは、西アジアのアルメニアとアゼルバイジャンとの間で20年に起きた紛争だった。アゼルバイジャンの無人機がアルメニアの戦車や対空砲、レーダーを次々と破壊し、戦闘を有利に進めたという。

 この紛争でアゼルバイジャンは「遠隔操作型」や「自爆型」など、複数のタイプを使用した。遠隔操作型は兵士が操作して誘導弾などで攻撃するもので、破壊されなければ繰り返し使える。使い捨ての自爆型は飛行中、敵の発した電波を探知し、発信源をたどって施設へ攻撃を仕掛ける。

 自衛隊は警戒監視や情報収集のための無人機を保有している。22年3月には、米国製の大型無人偵察機「グローバルホーク」を航空自衛隊三沢基地(青森県)に配備した。

 グローバルホークは高度1万5000メートル以上から画像撮影や電子情報の収集ができ、集めた情報を瞬時に地上の基地などへ送ることも可能だ。11年の東日本大震災時には、米軍が東京電力福島第1原発の被害状況把握に活用した。

 防衛省はこのほか災害用や偵察用の小型無人機も使用しており、23年度中に海中の機雷を処理するための水上無人機も取り入れる方針。そのうえで攻撃型の性能を確認するためとして、海外製の小型機を試験導入することも決めた。

 導入を計画しているのは自爆型といい、ある幹部は「将来的には飛行速度や航続時間など性能の異なる機体をうまく組み合わせて運用し、抑止の効果や迎撃能力を最大限引き出せるようにしたい」とする。

無人兵器が持つ将来のリスク

 無人兵器の「進化」は、大きな問題点を抱えるとの懸念もある。…

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自転車道設計

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健康増進や環境保全への意識の高まりや大規模自然災害の被災経験から、近年では身近な交通手段としての自転車利用のニーズや重要性が高まっています。当社では、調査・計画・設計など、交通状況や沿道状況などをふまえた安全で快適な自転車利用環境の創出に向けた最適なソリューションを提供しています。
国交省HP「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」:リフトアップスペーサー

標識設計

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標識は、車両や人を目的地まで安全で円滑に誘導するために重要な施設です。当社では、高速道路や一般道路における道路案内標識や、高齢者・障がい者・外国人を含む多くの人々にとってわかりやすい観光案内標識など、豊富で多様な計画・設計の実績を活用した最適なソリューションを提供しています。
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維持管理

道路施設を安全で快適に使用し続けるためには、維持管理を適切に実践することが必要です。当社では、道路施設の補修設計だけでなく、効率的な維持管理を実現する長寿命化修繕計画の策定支援を行っています。また、ICT技術を活用したストックマネジメントシステムの導入支援などの様々なソリューションを提供しています。