ABARTH(アバルト)500/595 BMC OTA エアフィルター エンジン、過給器、冷却装置 ★日本の職人技★

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道路

安全・安心で快適な道路空間の提供を支援しています

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道路分野では、道路整備に関する調査・企画、計画、設計、維持管理における最適なソリューションを提供するコンサルタント業務を実施しています。
また、ユニバーサルデザイン、歩道空間及び自転車走行空間整備、無電柱化、交通渋滞対策、交通事故対策、案内標識整備など、国民の安全・安心の確保や道路ストックの有効活用に向けた提案に取り組んでいます。

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業務分野

道路設計

現況道路や交差点の拡幅・改良や都市計画道路の整備など、道路利用者の安全・安心の確保や利便性の向上のために行われる道路整備事業において必要となる各種の調査・計画・設計・維持管理に関する最適なソリューションを提供しています。また、ワークショップ運営による地域のみなさまとの合意形成の支援も行っています。

電線共同溝設計

道路設計

防災性の向上・安全安心な歩道空間の確保・良好な景観の確保などの観点から、全国で無電柱化が推進されています。当社では、ソフト地中化方式を含む電線共同溝の設計や無電柱化推進計画の策定などの豊富な業務実績を活用し、低コスト化等を目的とした最新の技術的知見に基づく最適なソリューションを提供しています。
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ABARTH(アバルト)500/595 BMC OTA エアフィルター ★日本の職人技★

ABARTH(アバルト)500/595 BMC OTA エアフィルター
ご覧いただきありがとうございます。 ABARTH(アバルト)500/595 BMC OTA エアフィルター です。 新品購入後、H28年式アバルト500へ取付、約7,000km走行です。 車両売却の為、出品します。 車両取付用のステーに錆が出たので2年前に汎用のL字ステーに交換しています。 ※錆がありますが、純正ステーは付属します。 車両側との接続パイプですが、目立つ色だったのでステンパイプに交換しています。 ※赤色の純正パイプは付属します。 車検に対応させるため、T字ホースをDIYで作成して取付しています。 ※BMCマーク入りの純正ホースは付属します。 走行距離が短いので比較的綺麗だと思いますが、画像にて判断をお願いします。 ※OTA本体にボンネットに擦れた後があります。 ※ホースに傷が少しあります。画像10枚目をご参照ください。 購入時に入っていたスチール?のケースに入れて発送しますが、当初から輸送による凹み等がありました。一部錆も出ていますのでケースはジャンク扱いでお願い致します。 ※そのままでは入らないので、バラしてから発送します。到着後、組付けをお願いします。取付時の画像を参考にしてください。 ブローオフバルブにフィルターを取り付けた際のエンドパイプも付属しますが、締め付けがきつかったのか、一部変形しています。 ※取り付けた場合は車検非適合になります。 中古品であることをご理解頂ける方に検討をお願いします。 神経質な方はご遠慮ください。 よろしくお願いします。
天皇陛下が乗られる御料車。助手席側のヘッドライト近くにつけられている円形のものが「皇ナンバー」。ボンネット中央には赤色の天皇旗、その下に菊の紋章がある=国会内で2022年10月3日午後0時44分、内藤絵美撮影 拡大
天皇陛下が乗られる御料車。助手席側のヘッドライト近くにつけられている円形のものが「皇ナンバー」。ボンネット中央には赤色の天皇旗、その下に菊の紋章がある=国会内で2022年10月3日午後0時44分、内藤絵美撮影

 天皇、皇后両陛下は22日から沖縄県を訪問されている。新型コロナウイルス感染症の拡大で見合わせていた地方訪問は10月から再開し、沿道に立つ人々が両陛下の車列に手を振る光景がまた見られるようになった。陛下が乗る車はどんなものなのか。車列にはどんな車が並ぶのか。両陛下の車にまつわる基礎知識をお伝えしたい。

 「御料車(ごりょうしゃ)」。両陛下が乗る車はそう呼ばれている。宮内庁によると、現在は特別仕様のトヨタのセンチュリーなどで複数台ある。

 公務で使用する車には、通常のナンバープレートは用いられない。つけられるのは、直径10センチの皇室専用の自動車登録番号標「皇ナンバー」だ。

御料車につけられる「皇ナンバー」。直径は10センチ。「皇」の文字と数字で構成され、数字は車ごとに異なる=道路運送車両法施行規則より 拡大
御料車につけられる「皇ナンバー」。直径は10センチ。「皇」の文字と数字で構成され、数字は車ごとに異なる=道路運送車両法施行規則より

 ボンネットには菊の紋章をあしらった「天皇旗」が取り付けられることもあるという。私的な外出の際には、通常の品川ナンバーの車が使われる。

 宮内庁によると、陛下が地方訪問をする際は、御料車は現地まで運ばれる。宮内庁長官らが乗る供奉(ぐぶ)車や、事故などの際に両陛下が乗り換えるための予備車も同様だ。宮内庁によると、これは「以前からの慣例」という。

 訪問先が本州の場合は運転手がそのまま運転して運ぶことが多いが、今回の沖縄訪問ではフェリーも使われた。

 運転して運ぶ際は苦労が多いようだ。皇ナンバーの車が少しでも目立たないよう、他の車で挟むように走行するという。

 また、携帯電話がない頃は、事故や故障など不測の事態に備え、近くの公衆電話から報告するための連絡係も同乗していた。整備士が乗っていた時代もあったという。

 皇居内には現在も、整備士が修理などを行う整備工場がある。

東京都内を走行する天皇、皇后両陛下(現在の上皇ご夫妻)の車列。2台目の赤色の天皇旗をつけているのが御料車=東京都千代田区で2017年12月7日(代表撮影) 拡大
東京都内を走行する天皇、皇后両陛下(現在の上皇ご夫妻)の車列。2台目の赤色の天皇旗をつけているのが御料車=東京都千代田区で2017年12月7日(代表撮影)

 地方訪問では、白バイを先頭に長い車列ができる。車列は御料車や供奉車、報道車などで、予備車も入っている。そのうち、無線車には警察庁長官や皇宮警察本部長らが乗り込み、車列警備の司令塔となっている。

 警備は皇宮警察と地元警察が担い、安全確保が最優先される。ただ、皇室と国民の親和を妨げないことも原則とされており、沿道に人が多い場所では車列全体がスピードを落とし、両陛下が住民らの歓迎に応えられるよう対応している。【井川加菜美】

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