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道路

安全・安心で快適な道路空間の提供を支援しています

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道路
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道路分野では、道路整備に関する調査・企画、計画、設計、維持管理における最適なソリューションを提供するコンサルタント業務を実施しています。
また、ユニバーサルデザイン、歩道空間及び自転車走行空間整備、無電柱化、交通渋滞対策、交通事故対策、案内標識整備など、国民の安全・安心の確保や道路ストックの有効活用に向けた提案に取り組んでいます。

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業務分野

道路設計

現況道路や交差点の拡幅・改良や都市計画道路の整備など、道路利用者の安全・安心の確保や利便性の向上のために行われる道路整備事業において必要となる各種の調査・計画・設計・維持管理に関する最適なソリューションを提供しています。また、ワークショップ運営による地域のみなさまとの合意形成の支援も行っています。

電線共同溝設計

道路設計

防災性の向上・安全安心な歩道空間の確保・良好な景観の確保などの観点から、全国で無電柱化が推進されています。当社では、ソフト地中化方式を含む電線共同溝の設計や無電柱化推進計画の策定などの豊富な業務実績を活用し、低コスト化等を目的とした最新の技術的知見に基づく最適なソリューションを提供しています。
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WRX STI VAB コイルスプリング セット(TYPE-S用)
☆☆☆ シゲさん以外は購入されませんようお願い致します ☆☆☆ スバルのディーラーで購入したSTI正規品です。 (取扱説明書、パーツが梱包されていた箱もあります) 取り付け、取り外しもディーラーで行ってもらいました。 スバル WRX STI(VAB)E型に取り付けていましたが、車を手放すことにしましたので出品しています。 フロント・リアともに10mmのローダウンになります。 2020年5月から2022年7月までの2年2ヶ月間、走行距離にして約10,000km使用しました。 シャター付き屋内ガレージに駐車し雨天走行は控えていましたので下回りも非常に綺麗な車でした。 商品の状態は写真でご判断お願いします。 (フロント)  商品番号:ST20330VV100  メーカー希望小売価格:22,000 円(11,000 円 × 2本) (リア)  商品番号:ST20380VV010  メーカー希望小売価格:19,800 円(9,900 円 × 2本) 以下はご参考です。 STIパーツを多数出品しています。 大切に乗ってきた車ですのでどれも美品です。 STIコンプリートに近い品数が揃っていますので、STIコンプリートを目指してはいかがでしょうか。 フレキシブル タワーバー フロント ST20502VV010 フレキシブル ドロースティフナー フロント ST20118VV010 サポート フロント キット ST20106ZR000 フレキシブル サポート サブフレーム リア ST20157VV000 ラテラルリンク セット ST20250VV000 コイルスプリング フロント ST20330VV100 コイルスプリング リア ST20380VV010 バンパーサイドベゼル ST57710VV040 プッシュエンジンスイッチ ST83031ST041
【オリックス-ヤクルト】四回裏オリックス2死二、三塁、空振り三振に終わりベンチに戻る杉本=京セラドーム大阪で2022年10月25日、藤井達也撮影 拡大
【オリックス-ヤクルト】四回裏オリックス2死二、三塁、空振り三振に終わりベンチに戻る杉本=京セラドーム大阪で2022年10月25日、藤井達也撮影

○ヤクルト7―1オリックス●(25日・京セラ)

 点を取れなければ、いくら投手陣が好調でも勝つことはできない。オリックスは地元・大阪に戻っても打線が本来の力を発揮できず、痛い敗戦。26年ぶりの日本シリーズ制覇へ向け、苦しい状況になった。

 四回、吉田正尚、宗佑磨のヒットで好機を作り、2死二、三塁で杉本裕太郎が打席に入った。しかし内角直球と外角の変化球でカウントを整えられると、最後は高めの内角直球に力なく空振り三振。この試合で最大のチャンスを逃すと、直後に先制を許し主導権を握られた。

 杉本は第1戦でも内角直球に三振を喫していた。昨年の日本シリーズMVPに輝いたヤクルトの捕手・中村悠平に内角が苦手であることを見抜かれ、徹底的に攻められている。追い込まれる前に手を出そうとしても外の変化球で誘われ、思うような打撃をさせてもらえていない。

 頼みの吉田も厳しく攻められて勝負を避けられることもあり、後続が断たれることで打線のつながりを欠いている。ヤクルトに比べて厚くない選手層では代打への期待も薄く、中村にとっては中心打者数人を手玉に取れば楽な展開に持ち込めるのだろう。九回にようやく1点を返したが時既に遅し。3試合で7得点、本塁打は0と、打線全体の状態は深刻だ。

 チグハグな攻撃で試合全体のリズムが崩れれば、自慢の投手陣も流れが悪くなる。11安打7失点と打ち込まれ、頂点への道のりは険しくなった。中嶋聡監督は3戦とも打順を組み替えているが、最後は個々がここぞで打たなければどうしようもない。「打つべきボールは振れと言っているが、できていないのが点を取れない原因。引きずっている場合じゃない。やるしかない」。その言葉に、打線が奮起するか。【潟見雄大】

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自転車道設計

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健康増進や環境保全への意識の高まりや大規模自然災害の被災経験から、近年では身近な交通手段としての自転車利用のニーズや重要性が高まっています。当社では、調査・計画・設計など、交通状況や沿道状況などをふまえた安全で快適な自転車利用環境の創出に向けた最適なソリューションを提供しています。
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標識設計

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標識は、車両や人を目的地まで安全で円滑に誘導するために重要な施設です。当社では、高速道路や一般道路における道路案内標識や、高齢者・障がい者・外国人を含む多くの人々にとってわかりやすい観光案内標識など、豊富で多様な計画・設計の実績を活用した最適なソリューションを提供しています。
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維持管理

道路施設を安全で快適に使用し続けるためには、維持管理を適切に実践することが必要です。当社では、道路施設の補修設計だけでなく、効率的な維持管理を実現する長寿命化修繕計画の策定支援を行っています。また、ICT技術を活用したストックマネジメントシステムの導入支援などの様々なソリューションを提供しています。